HOME
Welkom op de website van de specialist in het opleiden van vlieginstructeurs! Wij leiden aspirant vlieginstructeurs op tot het niveau dat noodzakelijk is voor de afgifte van de Flight Instructor FI(A) bevoegdverklaring.
Tijdens uw opleiding tot FI(A) wordt uw theoretische kennis opgefrist en aangevuld zodat u uw kennis over kunt brengen op uw leerlingen en alle vragen kunt beantwoorden tijdens briefings.
Daarnaast worden u de praktische en didactische vaardigheden aangeleerd, welke nodig zijn om veilig en gestructureerd vlieginstructie te kunnen geven.
Het doel is dat u als FI(A) in staat bent om les te geven op het niveau zoals vereist is door Inspectie Verkeer en Waterstaat.
Op onze website vindt u informatie over ons, de toelatingseisen, de inhoud van de opleiding, de opleidingsduur en natuurlijk de kosten. Verder hebben we de meest gestelde vragen met de antwoorden op een rij gezet.
Voor aanmeldingen en vragen zijn wij zeven dagen per week te bereiken op Lelystad Airport op telefoonnummer 0320-288638.
Start nieuwe cursus
Flight Instructor FI(A)
MEI 2010
Nog 3 plaatsen
Schrijf u nu in en
bel ons: 0320-288638
RSS-feed luchtvaartnieuws.nl
VOOR WIE
d. ten minste 10 uur instrumentvlieginstructie te hebben gekregen waarvan niet meer dan vijf uur simulatortijd mag zijn in een FNPT of een vluchtnabootser.
e. ten minste 20 uur overlandvluchten als eerste bestuurder te hebben volbracht, waarbij inbegrepen één overlandvlucht van in totaal tenminste 540 km (300 NM) gedurende welke vlucht op twee verschillende luchtvaartterreinen, niet zijnde het luchtvaartterrein van vertrek, moet zijn geland, waarbij het vliegtuig volledig tot stilstand moet zijn gebracht.
f. voor een specifieke toelatingsvliegtest, afgenomen door een conform de JAR-FCL 1.330(f) gekwalificeerde Fi, te zijn geslaagd. De test moet zijn gebaseerd op de bekwaamheidsproef zoals uiteengezet in bijlage 3 bij JAR-FCL 1.240 en moet plaatsvinden binnen zes maanden voorafgaand aan de aanvang van de opleiding.
Met de vliegtest wordt beoordeeld of de kandidaat geschikt is om de opleiding te volgen.
De opleiding tot Flight Instructor is bedoeld als aanvulling op het CPL(A)-brevet. PPL(A) gebrevetteerden met de CPL(A)-theorie op zak, kunnen eveneens deelnemen aan de opleiding.
De toelatingseisen tot de FI(A)-opleiding volgens JAR-FCL 1.335FI(A) luiden als volgt:
Alvorens een kandidaat wordt toegelaten een goedgekeurde opleiding aan te vangen ten behoeve van een bevoegdverklaring tot FI (A), dient hij/zij:
a. ten minste een CPL(A) te bezitten of tenminste 200 vlieguren vliegervaring te hebben voltooid, waarvan 150 uur als eerste bestuurder indien in het bezit van een PPL(A):
b. te voldoen aan de kenniseisen voor een CPL(A) zoals uiteengezet in de AMCFCL 1.470(b).
Een kandidaat voor het CPL(A) dient blijk te geven van een bij de verleende bevoegdheden passend kennisniveau in de volgende onderwerpen:
- Luchtvaartvoorschriften
- Algemene kennis van het luchtvaartuig
- Vliegtuigprestaties en vluchtplanning
- Menselijke prestaties
- Meteorologie
- Navigatie
- Operationele procedures
- Beginselen van het vliegen
- VFR-(radio) radioverbindingen
c. ten minste 30 uur ervaring te hebben op éénmotorige vleugelvliegtuigen met zuigermotor, waarvan tenminste vijf uur dienen te zijn afgerond in de zes maanden voorafgaand aan de toelatingsvliegtest in (f) hieronder uiteengezet.
WIE ZIJN WIJ
FIspecialist is de specialist in het opleiden van Flight Instructors FIIA). Wij vliegen zeven dagen per week en we beschikken over eigen briefingruimtes en een eigen vloot. Dit biedt ons de mogelijkheid om onze aspirant vlieginstructeurs efficiënt op te leiden.
FIspecialist is een initiatief vanPolder Aviation op Lelystad Airport. Polder Aviation is een door het IVW gekwalificeerde Flight Training Organisation (FTO)
NL-FTO-35/1 en Registred Facility NL-107/4 en we verzorgen de volgende vliegopleidingen:
Recreational Pilot License RPL(A)
Private Pilot License PPL(A)
Commercial Pilot License CPL(A)
Instrument Rating Single Engine IR-SE(A)
Instrument Rating Instructor IRI(A)
CREW
Wouter van Duin
Directeur
Wil Metsemakers
Instructeur
Willem van Duin
Chief Instructor
Ruben Furste
Instructeur / examinator
Eelco Nillenssen
Orlando Brinckman
Marketing & communicatie
Arjen Koopmans
Grondinstructeur
Viviene Straathof
Eventmanager
Johan Bode
Marcel Arnaud de Colovon
Amber Moes
financiele administratie
Shenna Straathof
Stagiaire
Marije van der Torre
instructeur
DE OPLEIDING
De opleiding bestaat uit een theoretisch- en een praktisch gedeelte. Het theoretische gedeelte bestaat uit 125 uur, inclusief 20 te geven briefings. Deze briefings vormen de oefening voor de praktijk. Onze gekwalificeerde en ervaren instructeurs zullen u gedurende de opleiding met veel enthousiasme eveneens de benodigde didactische vaardigheden aanleren.
Theorie
De onderwerpen van de te geven briefings zijn:
- Effecten stuurorganen
- Taxiën
- Horizontale vlucht
- Klimmen
- Dalen
- Bochten maken
- Langzame vlucht
- Overtrekken
- Herstellen van de tol beginfase
- Ontwikkelde tol
- Start en klimmen Downwind
- Circuit, naderen en landen
- Eerste solo
- Bochten voor gevorderden
- Noodlanding
- Voorzorgslanding
- Radionavigatie
- Inleiding tot instrumentvliegen
- Elementair nachtvliegen.
De volgende theoretische vakken worden mondeling geëxamineerd:
- Luchtvaartwetgeving
- Algemene kennis luchtvaartuigen
- Vliegtuigprestaties en beperkingen
- Menselijke prestaties en beperkingen
- Trainingsadministratie
- Debriefing na de vlucht:
- Visuele presentatie
- Technische nauwkeurigheid
- Duidelijkheid van de uitleg
- Instructietechniek
- Gebruik van modellen en hulpmiddelen
- Deelname van de student
Praktijk
De praktijk bestaat uit 30 uur vliegen, waarin naar de te examineren onderdelen wordt toegewerkt:
- Verzorgen van een demovlucht
- Spraaksynchronisatie met de demovlucht
- Correctie van fouten
- Vliegtuigbediening
- Algemeen vliegerschap / veiligheid
- Plaatsbepaling, gebruik van het luchtruim
Opleidingsduur en kosten
We streven ernaar de opleiding tot vlieginstructeur binnen drie maanden af te ronden; dit is echter afhankelijk van de weersomstandigheden.
De kosten van de opleiding tot Flight Instructor bedragen €9.500,00. Tijdens uw opleiding kunt u rekenen op een intensieve begeleiding, zodat u met de juiste kennis en praktijkervaring deel kunt nemen aan het examen. Examengelden en landingen zijn niet bij de genoemde prijs inbegrepen.
VRAAG & ANTWOORD
Dienen alle vluchten ( 30 uur ) met instructeur te worden gevlogen?
Nee, van de 30 uur mogen vijf uur gevlogen worden met een medeleerling.
Dient alle theorie (125 uur) klassikaal te worden gevolgd?
Nee, zelfstudie en lesvoorbereiding tellen ook mee voor de 125 uur, mits deze op locatie worden gevolgd.
Zijn er beperkingen als FI(A)?
Na het behalen van de FI-aantekening dient de eerste 100 uur te worden gevlogen onder toezicht van een mentor. Dit betekent dat u geen eerste solo en geen solo-overlandvluchten mag aftekenen. De eerste 100 uur bent u een zogenaamde restricted- FI(A).
Wordt de Nederlandse FI(A) ook in het buitenland erkend?
Ja, u mag les geven in alle landen die bij de JAA zijn aangesloten.
Is er een apart examen voor een FI(A) die een Instument Rating Instructie (IRI) wil behalen?
Ja, u mag als FI(A) lesgeven voor IR als er 200 uur IFR in uw logboek staan en de aanvullende cursus tot FI(A) voor Instrument Rating gevold heeft.
Hoeveel uur instructie moet men geven om je aantekening FI(A) geldig te houden?
U dient 100 uur instructie te gegeven in drie jaar waarvan 30 uur in het laatste jaar voorafgaande aan de verlenging.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur een E-mail naar info_fispecialist.nl
of neem telefonisch contact met ons op via telefoonnummer: 0320-288638
CONTACT
Fispecialist / Polder Aviation
Arendweg 31
8218 PE Lelystad Airport
Tel: 0320-288638
Fax: 0320-284115
E-mail: info_Fispecialist.nl
WWW.POLDERAVIATION.NL
HIGH-Fi
WWW.PPLSPECIALIST.NL
Martijn Klein Essink
Fispecialist / Polder Aviation Arendweg 31 8218 PE Lelystad Airport Tel: 0320-288638 Fax: 0320-284115 E-mail: fispecialist.nl
